Definiciones de Aceites lubricantes automotrices

Los aceites lubricantes no sintéticos, son mezclas de aceites básicos parafínicos y aditivos. Los aceites básicos parafínicos son las bases para la manufactura de los aceites lubricantes automotrices.Los aceites básicos parafínicos de alta calidad son mezclados entre sí y con aditivos, permitan obtener lubricantes de muy alta calidad.

En general los crudos se clasifican en parafínicos y nafténicos, con base en la familia de hidrocarburos que predomina en su composición. Para la producción de aceites básicos se emplean los crudos de base parafínica.

En el caso de México, la elaboración de los aceites básicos parafínicos inicia desde la selección del petróleo crudo a utilizar. El petróleo crudo pasa por una destilación atmosférica, produciéndose gas húmedo, gasolina, turbosina, kerosina, diesel, etc. y un residuo del cual se obtienen los aceites básicos, enviándose estos a las plantas de vacío en las cuales se extraen los aceites básicos crudos más ligeros. De aquí, sale un residuo que es enviado a las plantas desasfaltadoras, en las cuales se producen los aceites básicos más pesados, obteniéndose también un subproducto para la elaboración de los asfaltos.

Una vez obtenida toda la gama de aceites básicos crudos, estos son enviados a las plantas de extracción con furfural, en las cuales son desaromatizados, incrementándose su índice de viscosidad y mejorándose su color, entre otras cosas. Posteriormente pasan a otro tratamiento en una planta de hidrotratamiento, la cual funge como estabilizadora, quitando compuestos de azufre, nitrógeno, oxigeno, etc.

Finalmente, estos productos son pasados a unas plantas desparafinadoras en donde mediante un solvente, unos filtros, y a una temperatura muy baja, se extrae la parafina, la cual es utilizada sobre todo en la fabricación de veladoras, entre otros muchos usos.

En general los aceites lubricantes automotrices, dependiendo del uso que se les dé: motor a diesel o gasolina, transmisión manual o automática, sistema de la dirección, etc., así como la viscosidad que se requiere y las especificaciones que deban cumplir, son mezclas de dos o más aceites básicos y diferentes aditivos que le imparten o mejoran algunas propiedades a los aceites básicos.

Su elaboración inicia al recibirse los aceites básicos en los tanques de almacenamiento de la planta que va a elaborarlos, de estos, dependiendo el volumen que se requiere producir o la viscosidad a obtener, se envían generalmente a un tanque o tina de mezclado, en este recipiente, se reciben los aceites básicos y se les adicionan los aditivos requeridos. Esta tina o tanque de mezclado, generalmente tiene un sistema de calentamiento y agitación para realizar una mezcla homogénea del producto. Una vez realizada la mezcla, se remite una muestra al laboratorio para su análisis, y ya aprobado se envía a los tanques de producto terminado para posteriormente proceder a su venta, a granel, o envasado.

Los aditivos utilizados para la formulación de aceites lubricantes automotrices son:

ANTIDESGASTE: La finalidad de cualquier lubricante es evitar la fricción entre dos superficies que están en movimiento en forma encontrada, este aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.

MODIFICADORES DE FRICCION: Estos permiten que las partes en movimiento se deslicen más rápidamente, permitiendo menos fricción, y en consecuencia importantes ahorros de consumo de combustible.

DETERGENTES: Como su nombre lo indica, su función es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, tierra, etc., que entran al motor.

DISPERSANTES: Este aditivo pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes.

Un buen aceite además de lubricar debe, actuar como enfriador, disminuyendo la alta temperatura del motor. Por otra parte debe de actuar como sello para impedir fugas, y actuar como detergente, para mantener limpio el motor, ayudado por otro aditivo que permita mantener en suspensión y dispersar las partículas contaminantes acumuladas, tales como el polvo y la tierra.

Por consiguiente, cuando compremos un aceite lubricante no importa la marca, debemos verificar que en el envase se ostente la clasificación API que cumple.

El símbolo inferior es el símbolo normal del A.P.I., (DONA) el cual indica la calidad del aceite a utilizar así como su viscosidad. El símbolo superior (starburst), muestra que este aceite esta certificado por A.P.I., sin embargo únicamente lo ostentan los aceites multigrados de baja viscosidad como los SAE 0W, 5W y 10W, de lo que comentaremos posteriormente.

El Instituto Americano del Petróleo, clasifica los aceites para Motores a Gasolina, utilizando las letras del alfabeto, antecediendo su clasificación con la letra "S" (Service Station), y en México de conformidad al diario oficial:

La Sociedad de Ingenieros Automotrices designa el "gruso del aciete" como SAE. Un aceite muy viscoso es más grueso que uno menos viscoso, que es más delgado. Un aceite delgado (S.A.E. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ) trabaja mejor a bajas temperaturas por lo que la sigla W significa Winter (invierno), sin embargo, un aceite grueso trabaja mejor a altas temperaturas, como los aceites SAE 40 ó 50. Por lo expuesto, la mayoría de los fabricantes elaboran aceites multigrados, esto es que trabajen correctamente a bajas y altas temperaturas, como por ejemplo los aceites SAE 0W-30, SAE 5W-30, SAE 10W-40, 15W-40, 20W-50.

Es conveniente señalar que todos los fabricantes de automóviles en los vehículos recientes, solicitan preferentemente aceites multigrados de baja viscosidad como son los aceites SAE 5W-30 y SAE 10W-40.

SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE SERVICIO DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA

(DIARIO OFICIAL LUNES 4 MAYO DE 1998)

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La utilidad de las llantas viejas, el compromiso de GNR con usted y la ecología

Cada año son desechadas 25 millones de llantas viejas en el país, de las cuales nueve de cada 10 terminan abandonadas en tiraderos a cielo abierto o en depósitos clandestinos, decorando cada municipio del país, según información de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas (Andellac).

Crear una nueva forma de utilizar llantas usadas es una de tantas formas de darle uso a este desperdicio y a la vez promover un medio ambiente más sano.

Ante esta problemática GNR además de ofrecer productos seguros y durables para seguridad en estacionamientos, crea productos que son conscientes y amigables con el medio ambiente. Cada año eliminan millones de llantas que de otra forma estarían en rellenos sanitarios.

GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión enfocada de promover la seguridad en los estacionamientos de todo el mundo. Los productos GNR enfatizan la calidad de su producción, un diseño innovador y un precio competitivo.

Todos los productos de GNR están hechos 100% de llantas de camión usadas.

Hay muchos beneficios en usar soluciones de hule reciclado sobre concreto u otras alternativas:

¿Qué se requiere para instalar topes?

Tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It se utiliza para guiar a los vehículos en el momento de estacionarse así como para proteger el frente del coche de un golpe contra un muro o columna. El tope permite estacionarse sin preocupaciones en garajes o cocheras.

Características del tope de estacionamiento Home Park It

El tope de estacionamiento residencial Home Park It provee a los conductores una guía para estacionarse con seguridad en espacios limitados. Esta solución específica para uso residencial protege sus bienes de valor así como daños al estacionamiento. Construidos de hule reciclado y moldeados con cinta reflejante, el tope residencial Home Park IT es muy visible y muy duradero.

El tope tiene 60 centímetros de largo y 10 centímetros de alto.

Los topes residenciales Park It son:

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Mantenimiento de superficies de mármol

¿Qué es el mármol?

El mármol es una roca sedimentaria carbonatada (principalmente caliza) que sometida a temperaturas y presiones elevadas logra un alto grado de cristalización. Su componente básico es el carbonato cálcico (90%), los demás componentes son considerados impurezas, siendo estas las que dan variedad de colores en el mármol.

Usos y aplicaciones del mármol

El mármol tiene un gran número de aplicaciones, entre las más importantes se encuentran los pisos, fachadas, y muebles de baño o tapas de mesas y escritorios. En fachadas es común el uso de mármol claro, que ofrecen menos decoloración a los agentes ambientales. Para muros interiores no hay limitación de color y para pisos los menos apropiados son los muy blandos como los travertinos.
También son usados en la construcción, decoración y escultura.

Tipos de mármol

Para escultura se selecciona el mármol blancos y de grano muy fino. Los mármoles estatuarios son escasos y de elevado precio. Hay mármol coloreado, algunas veces con una sola tonalidad y otras, con vetas y manchas de distinto color. El mármol ónix, es verdoso con figuras amarillas y rojas. Aunque brillante, es blando y se raya con facilidad. Se aconseja para interiores.

Los travertinos, son casi siempre amarillentos, tienen menor densidad que la común debido a su porosidad. Los chipolinos tienen intercaladas vetas de talco, es ideal para interiores debido a que es menos resistente a los agentes atmosféricos. Las lumaquelas contienen muchas conchas fósiles, visibles.

Mantenimiento del piso de mármol

A pesar de su durabilidad y dureza, el mármol es muy sensible con los ácidos, estas sustancias pueden dañarlo fácil e irreversiblemente. Los pisos de mármol expuesto al tráfico se desgastan y deben ser cuidados removiendo la suciedad de la superficie con productos especiales para así mantener características atractivas como el brillo. El brillo del mármol puede mantenerse mediante el cristalizado o utilizando continuamente ceras poliméricas autobrillantes.

Para el cristalizado se utilizan productos fabricados a base de ácido oxálico, que forma cristales de oxalato de calcio en la superficie. El ácido oxálico alisa los pisos de mármol, además es necesaria grandes cantidades para obtener un buen brillo y apariencia, por lo que tiene muchas desventajas su uso. El ácido oxálico produce niveles significativos de deterioro sobre el mármol, y reduce el tiempo de vida entre las operaciones de mantenimiento y se pueden tener problemas de polvo durante su aplicación con máquina.

Actualmente existen productos en el mercado que no contienen ácido oxálico, los cuales son más aconsejables para un cristalizado.

Proveedores de productos para pulir mármol

Para buscar proveedores o empresas que venden productos para pulir mármol, solicitar una cotización o precio de productos para pulir mármol, o más información, visite nuestro buscador de la industria.

A continuación le presentamos a Grupo Roga, proveedor de productos para pulir mármol:

Grupo Roga provee a la industria con productos químicos, equipos y servicios que garanticen como mínimo el mismo rendimiento de los productos líderes del mercado, pero con ahorros sensibles.

Dentro de sus productos se encuentra la pasta blanca Roga:

Pasta Blanca Roga

Con este producto se logra la cristalización de la superficie tratada logrando un brillo más estable y durable que el que se logra con otros productos (ácido oxálico). Dentro de las principales ventajas de usar este producto, se encuentra:

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